JINAN DIESEL ENGINE - JDEC
شركة محركات ديزل جي نان المحدودة
محرك الديزل 12V26/32

محرك الديزل 12V26/32

الاستعمالات
من خلال استخدام زيت الديزل البحري والزيت الثقيل، يستخدم محرك الديزل 12V26/32 رئيسيا لدفع الطاقة على السفن. يمكن استخدامه كالطاقة المدفوعة لوحدة الدفع الرئيسية / المساعدة على سفن المحيط، السفينة البحرية، وحدة الدفع الرئيسية / المساعدة على محطة الحفر، سفينة الحفر شبه الغاطسة، السفينة العمل البحري المتعددة الأغراض، محطة المسحوق الصناعية بالحجم المتوسط والكبير، ناقل الزيت ومحطة الضخ المعززة، الضاغط الخ.

الميزات التقنية
تكنولوجيا القضيب المشترك النموذجية
من خلال استخدام أكثر تقدما نظام وقود القضيب المشترك بالضغط العالي، إنه لا يستطيع تقليل حجم عمود الحدبات وتكلفة المحرك على حد كبير فحسب، بل يحسن الأداء المتكامل مثل أداء الانبعاث. إن نظام القضيب المشترك يتكون من عدد 2 من مضخة الزيت العالية الضغط بالقضيب المشترك، أنبوب الزيت العالي الضغط ومحقن الوقود مع تجويف الجمع. الضغط للنظام هو 1800bar.

نظام التحويل (By-pass)
لأن الشحن الزائد مع المرحلة المفردة لا تستطيع تلبية منتطلبات كمية الاستهلاك تحت حالات التحميل الجزئي لمحرك السفينة، محرك الديزل مصمم مع نظام تجميع الإشارة الذي يتمكن من التحكم الأوتوماتي في صمام التحويل. لذا يمكن تزويد بالهواء النقي الكافيز. لذلك، محرك الديزل مناسبة لدفع السفن.

نظام التحكم الكهربائي المزدوج
تكنولوجيا الشحن الزائد العالي
نظام هواء عادم MPC، معدل للشحن الزائد: 3:9
تكنولوجيا التبريد الداخلي بالمرحلة المزدوجة
تكنولوجيا التقطير بالتنظيف الذاتي
المكبس مع التاج الفولاذي وحافة المكبس بحديد الصب العجيري
حلقة المكبس Goetze
بطانة التحمل بالخليط المعدني المزدوج الطبقة
اكتشاف ضباب زيت لعلبة المرفق

المواصفات التقنية

النوع أربعة أشواط، تبريد بالماء، الشحن الزائد، التبريد الداخلي للمدخل، حجرة الإحتراق بالحقن المباشر
العدد والترتيب للأسطوانات 12 أسطوانة، نوع V، 60°
شوط × قطر الأسطوانة mm 260×320
تصريف للأسطوانة الواحدة L 17
نسبة الضغط 16:1
الطاقة المتواصلة kW 4170
الدوران المتواصل r/min 1000
سرعة التشغيل الدنيا ( الحالة المستقرة) r/min 350
الطاقة المتواصلة تحت حالة التشغيل استهلاك الوقود المعينة g/kW.h ≤184+5%
استهلاك الزيت المعين g/kW.h ≤0.5
الضغط الفعال المتوسط MPa 2.45
السرعة المتوسطة للمكبس m/s 10.7
درجة الحرارة لغاز العادم (بعد التربين) 354
شدة الدخان FSU ≤0.5
الضوضاء dB(A) ≤120
الانبعاث محركات الديزل مع الترتيب المختلفة، تلبية معايير IMO Tier Ⅰ أو Tier Ⅱ
نظام الوقود نظام القضيب المشترك
نوع الوقود زيت الديزل الخفيف
اتجاه الدوران معاكس لحركة عقارب الساعة ( وجه حافة دولاب الموازنة)
أسلوب التبريد التبريد المدفوع
أسلوب التشحيم التشحيم بالضغط
أسلوب بدأ التشغيل المحرك الهوائي
الوزن الصافي ( بدون دولاب الموازنة) kg 29500
الحجم الإجمالي (l×b×h) mm 5830×2240×3355
منتجات ذات علاقة